Очередной ремонт

07.04.2008 Дядя Эдик Плановое ТО, Ремонт

Пришло время очередного ремонта, да и плановое ТО пора делать. Много времени прошло с момента последнего ковыряния, и вот что удалось обнаружить:

Постукивает правая стойка стабилизатора, да и сами сайленты стабилизатора поизносились достаточно. Мелкий стук балки стабилизатора достал совсем. Сайлент-блоки рычагов тоже приказали долго жить, резина уже почти отслоилась от металлической чашки сайлента. Правая подушка двигателя умерла совсем. Все – на замену.

На тормозном шланге обнаружил небольшое повреждение резиновой оплетки. Наверное каменюкой какой немного зарезало, небольшой неглубокий надрез. Неприятно, ездить вроде можно, но лучше поменять.

Воздушный и топливный фильтры тоже поездили достаточно, поэтому замена.

Совсем закорели задние суппорта, машина зимой стояла около 3-х месяцев. Не работал ручник, покрылись ржавым налетом диски тормозные, колодки не шевелились в посадочных местах. Грузинский диагноз – зарджавелли! Вердикт – переборка суппортов с заменой колодок.

Теперь поехали по запчастям.

Правая стойка стабилизатора 10$
Сайлент-блоки передних рычагов 4шт * 2$=8$
Сайлент-блоки стабилизатора 8$
Короткие передние тормозные шланги 2шт * 6$ = 12$
Правая подушка двигателя 5$
Промывка масляной системы 5$ и масло 30$
Замена воздушного фильтра 7,5$
Замена топливного фильтра 12,5$
Задние тормозные колодки 28$

Работа - 77$. Делал не сам ввиду общей своей загруженности, отдал знакомому ремонтнику. все было сделано за 2 дня с заменой запчастей и прокачкой тормозов. После ремонта стук из подвески ушел (надолго ли?), диски тормозные от ржавого налета почистились и блестят как у кота яйца Раковин на дисках не обнаружено, износа практически нет. Новые фильтры и масло приятно сказались на динамике авто, которое от общего впечатления начал заправлять АИ-95. Посмотрим через пару тысяч на свечки