Ауди 80 (audi 80): эксплуатация, ремонт, обслуживание, сервис

Переехал ближе к офису и начал ходить пешком на работу = машина стала не нужна. Попробовал продавать сам, дал объяву – начали звонить перекупы и предлагать какие-то смешные суммы, потом всякие тинейджеры начали по часу шарить по всей машине в поисках возможности сбить процентов 30 цены и уложиться в имеющийся у них бюджет, выдвигали очень веселящие гипотезы насчет кузовных ремонтов.

В итоге отдал безработному родственику своей подруги, чтоб тот продал машину и вернул мне ту сумму денег, которую я считал справедливой. Машину, кстати, отдавал ухоженной на нормальной резине, с комплектом зимней, с магнитолой, всякими там знаками, аптечками, огнетушителями, с аккумом хорошим. Вообщем не собирался ближайшее время покупать другую и поэтому все мелочь отдавал как бонус.

В итоге позвонил “родственичек” и сказал что без доверки не продать и что нужно чтоб я подъехал в магазин. Когда то что осталось от моей машины подъехало к дому я ужаснулся:

• какая-то левая закодированная магнитола.
• машина еле заводилась потому как аккумулятор был заменен на какое-то гуано.
• на капоте красовался какой-то дермантиновый презерватив
• какие-то левейшие колпаки на колесах и лысая резина.
• абсолютно пустой багажник, ни аптечки, ни знака – ничего.
• даже кожанный руль был замененен на обычный.

В-общем, деньги я свои конечно получил, но новый владелец видимо еще не раз поминал меня добрым словом и одной нормальной ауди в нашей стране стало меньше. Поехала она, кстати, куда-то на село.

Источник