Ауди 80 (audi 80): эксплуатация, ремонт, обслуживание, сервис

Некоторое время назад я озаботился вопросом покупки автомобиля. И хотя эта тема напрямую не касается основного лейтмотива нашего сайта – ретро автомобилей – всё-таки она может быть кому-то интересна, особенно в преддверии повышения пошлин на ввоз б.у. автомобилей для физических лиц и ажиотажного спроса на вторичном рынке автомобилей Беларуси.

Начну с того, что сегодня привезти из Германии автомобиль гольф-класса (а именно такой вариант покупки мы с женой рассматривали изначально) дороже, чем купить аналогичный автомобиль в Минске. Такой вывод я сделал после изучения объявлений на abw.by и сравнения стоимости автомобиля в Минске и автомобиля из Германии + доставка + растоможка. Немецкие авто смотреть лучше всего на mobile.de – там есть русская версия интерфейса и удобно организован подбор автомобиля, можно узнать про автомобиль почти всё, вплоть до наличия или отсутствия очистителя воздуха для автомобиля внутри салона.

А ещё выбор осложнился тем, что нам был нужен автомобиль с автоматической коробкой передач. Поэтому «корейцы» и «французы», после консультаций со специалистами СТО, из рассмотрения мы исключили. Остались Toyota, Nissan, немецкие автомобили и ford fusion. Подходящих «японцев» мы не встретили, ford fusion был на продаже только один, а «немцы» в цене до 10 000 долларов имели пробег 200-259 тысяч километров и год выпуска 2001-2002. Что, согласитесь, несколько пугает (отдавать 10 тысяч за 10-ти летний автомобиль лично мне кажется нелогичным).

Поэтому мы решили немного расширить варианты и обратили свой взор в сторону «паркетников» («кроссоверов»). Оказалось, что АКПП у них надежнее, поэтому можно выбирать практически любой вариант, подходящий по деньгам. Довольно много «кроссоверов» на автомате было ввезено и продолжает ввозиться в Беларусь из США.

После продолжительных консультаций и внимательного изучения форумов была вынесено вот что:

• По цене выше 20 000$ лучше всего искать подходящий Мерседес или БМВ;
• При цене 15-20 тысяч вполне можно найти пятилетнего «японца» в хорошем состоянии; При этом Honda надежнее, но дороже в обслуживании, а Toyota красивее и дешевле в плане зап частей;
• Дешевле 15 тысяч придется смотреть Сузуки Гранд Витара, Форд Эскейп или корейские варианты.

Мы свой выбор, кстати, остановили на «золотой середине». О том, пожалели ли мы о своём выборе или напротив им довольны, расскажем позже. А вы не тратьте время зря – в Минске осталось ещё достаточно Toyota Rav4!