Замена свечей и высоковольтных проводов
Собственно, вот – поменял. Свечки NGK BUR6ET, провода NGK. Ничего сложного в замене нет. Есдиственный хинт – родной аудюшный балонник есть свечной ключ с другой стороны. Если кто не знал – знайте. Дергания при старте и разгоне (резкий надор скорости) вроде прекратились.
Затраты:
- свечи 4шт * 4 = 16$
- высоковольтные провода 41$
Делал сам.
- Стоимость работ: 0$
- Стоимость запчастей: 57$
Это блог про мою машину. Ауди 80 1.8PM МКПП ездит со мной уже 5 лет, и все что с ней делалось, я описываю тут. Если интересно, как может ездить Ауди 80, и что для этого надо сделать - присоединяйтесь.
June 18th, 2010 at 5:01 pm
Про ауди 80 незнаю, но на a5 провода не ахти, у меня после первой зимы потрескалась оболочка, пришлось срочно менять прям перед самым отпуском на финваловские по совету автоэлектрика, езжу на них 3-й год без запинок. Даже не все относительно новые импортные провода обладают недостаточной надежностью, чего уж говорить про 80
February 28th, 2011 at 12:27 pm
при соединении крышки трамблера со свечами, высоковольтными проводами, есть какой-нибудь порядок или нет никакой разницы?
March 29th, 2011 at 4:29 pm
конечно 1.3.4.2 это порядок