Ауди 80 (audi 80): эксплуатация, ремонт, обслуживание, сервис

Ура! Я стал счастливым обладателем чудо авто – Ауди 80 в кузове B3, двигатель 1.8PM (моновпрыск), задние тормоза дисковые, МКПП. Цена покупки – 2800$.И хотя я пишу об этом только сейчас, радости моей все равно не было предела. Да, тогда я не осознавал, сколько труда (и денег ) придется вложить, чтобы моя “бочечка” служила верой и правдой и никогда не подводила (так и было, правда!).

Первые километры (сразу после покупки пришлось проехать около 1000км по не очень радостному поводу, даже ТО не было времени сделать) дались очень хорошо, но и выявили первые причины для печали кошелька.

Итак, первый ремонт, отчасти плановый, отчасти вынужденный (на самом деле сюда я включу приблизительный перечень того, что сделал в 2003 году, ибо записей не вел, а то, что происходило 5 лет назад – помню с трудом, цены на запчасти и ремонт также будут приблизительные).

• Замена масла и промывка масляной системы
• Замена воздушного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена ремня ГРМ
• Замена левой стойки стабилизатора
• Замена передних тормозных дисков
• Замена передних тормозных колодок
• Замена регулятора напряжения
• Замена нажимного диска сцепления
• Замена рулевых наконечников
• Замена передних амортизаторов
• Переборка задних суппортов
• Покупка летней резины (помню, что спереди поставил Fulda, а сзади – Barum)

Смутно помню, что заплатил около 600$ за все – и работы, и запчасти, и резина. Опыта у меня еще не было, поэтому сам ничего не делал.

• Стоимость работ: 200$
• Стоимость запчастей: 400$