Первое плановое Ауди 80 со сменой ремня ГРМ
Час от часу не легче. Еще финансово не отошел от мартовского ремонта, а тут новые напасти. Пора делать плановое ТО по замене ремня ГРМ, да и передняя подвеска опять дала о себе знать. Заодно со сменой ремня поменял крышку (такая полукруглая фигня, крепится 2-мя болтами на клапанной крышке VAG 026109173A) Еще после покупки она честно держалась на одном, второе крепление было отломано. Крышка была куплена у официалов.
Ремонт отчасти был еще вызван тем, что в один прекрасный момент авто заглохло на холостом ходу, а потом наотрез отказалось заводится. Диагностика показала неисправность датчика Холла, который и был заменен.
Итак, работы и запчасти.
- датчик Холла (вместе с трамблером, б/у) 25$
- сайлент-блоки передних рычагов 4шт*5$=20$
- свечи 4шт*4$=16$
- ремень ГРМ 14$
- масло LiquiMolly 10W40 25$
- масляный фильтр Knecht 5$
- задние тормозные колодки Lucas 19$
- верхняя крышка кожуха ремня ГРМ (original) 9$
Работа обошлась всего в 40$.
Вроде ничего страшного, первое крупное ТО позади. Катаемся дальше 
Это блог про мою машину. Ауди 80 1.8PM МКПП ездит со мной уже 5 лет, и все что с ней делалось, я описываю тут. Если интересно, как может ездить Ауди 80, и что для этого надо сделать - присоединяйтесь.
May 24th, 2008 at 12:34 pm
[...] маслом сопливить). Насчет ролика вышел прокол – в первую замену ремня (после 60 тысяч пробега) я про него забыл, а мастер мой [...]
November 10th, 2010 at 4:14 pm
доброго времени суток у меня такая проблема: машина нагревается где то до 90-95 градусов и на панеле загорается датчик аварийной температуры двигателя, и машина начинает глохнуть, если отпускаешь педаль газа то точно заглохнешь! может у меня не исправен датчик? или что это может быть? говорят что у этих машинах рабочая температута 95-100 градусов! к стате машина audi 80 b4. 1.8 моновпрыск! посоветуйте что делать!
February 8th, 2011 at 12:23 am
у тебя накрылся датчик температуры 3-х контактный