Ауди 80 (audi 80): эксплуатация, ремонт, обслуживание, сервис

Собственно, поводом навестить СТО стала некая ватность педали тормоза. Диагностику тормозов надо делать вовремя, предыдущий опыт работ по тормозам на СТО у меня уже был – поэтому поехал по рекомендации Ауди-Клуба на околоофициальный сервис Пит-Стоп.

Всех перипетий описывать не буду – оказалось лишь, что после прокачки контура на данной СТО дал дуба главный тормозной цилиндр (ГТЦ), который скорее всего и был причиной всех моих бед.Причем дуба дал он интересным способом – манжета закрыла отверстие обратки и один контур тормозил всегда Чинить (т.е. менять) они мне не предлагали, а вежливо выпроводили машину с подъемника. Ладно, блин, поеду домой, а там видно будет.

Домой я доехал с дымом и запахом тормозных колодок Отжог конкретно. Машину оставил вл дворе, а сам начал изучать посделствия и причины устранения такой тормознутости. После курения многочисленных форумов и бордов понял – что на машине с АБС (да, у меня есть АБС ) после замены ГТЦ прокачку системы надо делать на стенде, т.е. маслать педальку не покатит. При такой прокачке есть риск завоздушить гидроблок АБС, что не есть хорошо.

Вариант для ремнота напросился сам – официальный сервис VAG Атлант-М на Машиностроителей, тем более что при условии ремнота на и СТО эвакуатор бесплатно. То что доктор прописал. Затянул на эвакуаторе туда свою ласточку и поехал за ГТЦ на рынок, где меня ждал неприятный сюрприз – чека на эту запчасть из местных барыг не захотел давать никто! Е-мое, что за хрень на наших базарах, тем более что чек обязателен для Атланта для запчастей тормозной и рулевой систем. Порыскав по магазинам, нашел только сомнительные белорусско-немецкого производства за космическую цену Fenox

Выход остался лишь один – exist. Заказав у них нормальный ГТЦ Lucas и внеся предоплату 50% – через неделю имел на руках чек и сам ГТЦ, который с радостью отдал сервисменам Атланта. За 4 дня моя машинка была готова.

Помимо замены ГТЦ, я попросил сделать регулровку света фар, что также было сделано. Итого я попал на главный тормозной цилиндр Lucas 100$ (!)
По работе вышло около 40$ вместе с прокачкой и регулировкой фар. Очень неплохо, тем более что я сэкономил на эвакуаторе 35$.

P.S. Единственная нормальная СТО, после которой машина ехала.

• Стоимость работ: 40$
• Стоимость запчастей: 100$