Ауди 80 (audi 80): эксплуатация, ремонт, обслуживание, сервис » После покупки http://myaudi80.com Делимся полезным опытом ремонта и эксплуатации Ауди 80 (audi 80) Mon, 28 Mar 2011 16:35:14 +0000 http://wordpress.org/?v=2.8 en hourly 1 Замена масла на Ауди 80 http://myaudi80.com/posts/234 http://myaudi80.com/posts/234#comments Sat, 16 May 2009 20:10:00 +0000 Дядя Эдик http://myaudi80.com/?p=234 Вам понадобится:

  • Cъемник для фильтра
  • Пустая пластиковая бутылка
  • Новый фильтр
  • Масло

Сам процесс:

  1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры (минут 3-5 работы на холостом ходу).
  2. Подставьте под сливную пробку, подходящую емкость и отверните пробку и дайте маслу вытечь.
  3. Берете, пустую пластиковую бутылку емкостью 1,5 – 2, – 2,5 литра, с крышкой, отрезаете дно. Срез делаете под углом 30 градусов.
  4. Одеваете бутылку снизу на фильтр и откручиваете фильтр, используя при необходимости съемник.
  5. Фильтр падает в бутылку и масло не проливается на мотор.
  6. Поддомкратьте машину с левой стороны – остатки масла стекут в емкость. Можно еще остатки масла отсосать специальным отсосом.
  7. Протрите сопрягаемые поверхности нового фильтра и блока двигателя тряпкой, затем смажьте небольшим количеством моторного масла уплотнительное кольцо фильтра.
  8. Вверните фильтр на место затянув его только от руки. Можно залить его маслом можно не заливать. Если заливать, то тонкой струйкой чтоб воздух выходил.
  9. Очистите сливную пробку и убедитесь в том, что прокладка находится в хорошем состоянии.
  10. При необходимости замените прокладку. Заранее купите новую прокладку, чтоб потом не бегать за ней впопыхах.
  11. Протрите поддон в зоне пробки, затем закрутите пробку.
  12. Залейте необходимое количество масла через горловину и закройте горловину крышкой.
  13. Запустите мотор и убедитесь в отсутствии протечек.
© 2008 MyAudi80.com
При перепечатке необходима прямая активная ссылка на источник. ]]> http://myaudi80.com/posts/234/feed 1 Страшилка на ночь :) Как я продавал свою 80-ку http://myaudi80.com/posts/178 http://myaudi80.com/posts/178#comments Mon, 04 May 2009 18:30:11 +0000 Дядя Эдик http://myaudi80.com/?p=178 Переехал ближе к офису и начал ходить пешком на работу = машина стала не нужна. Попробовал продавать сам, дал объяву – начали звонить перекупы и предлагать какие-то смешные суммы, потом всякие тинейджеры начали по часу шарить по всей машине в поисках возможности сбить процентов 30 цены и уложиться в имеющийся у них бюджет, выдвигали очень веселящие гипотезы насчет кузовных ремонтов.

В итоге отдал безработному родственику своей подруги, чтоб тот продал машину и вернул мне ту сумму денег, которую я считал справедливой. Машину, кстати, отдавал ухоженной на нормальной резине, с комплектом зимней, с магнитолой, всякими там знаками, аптечками, огнетушителями, с аккумом хорошим. Вообщем не собирался ближайшее время покупать другую и поэтому все мелочь отдавал как бонус.

В итоге позвонил “родственичек” и сказал что без доверки не продать и что нужно чтоб я подъехал в магазин. Когда то что осталось от моей машины подъехало к дому я ужаснулся:

  • какая-то левая закодированная магнитола.
  • машина еле заводилась потому как аккумулятор был заменен на какое-то гуано.
  • на капоте красовался какой-то дермантиновый презерватив :)
  • какие-то левейшие колпаки на колесах и лысая резина.
  • абсолютно пустой багажник, ни аптечки, ни знака – ничего.
  • даже кожанный руль был замененен на обычный.

В-общем, деньги я свои конечно получил, но новый владелец видимо еще не раз поминал меня добрым словом и одной нормальной ауди в нашей стране стало меньше. Поехала она, кстати, куда-то на село.

Источник

© 2008 MyAudi80.com
При перепечатке необходима прямая активная ссылка на источник. ]]> http://myaudi80.com/posts/178/feed 2 Счастливая покупка. http://myaudi80.com/posts/4 http://myaudi80.com/posts/4#comments Sat, 30 Aug 2003 22:01:26 +0000 Дядя Эдик http://myaudi80.com/?p=4 Ура! Я стал счастливым обладателем чудо авто – Ауди 80 в кузове B3, двигатель 1.8PM (моновпрыск), задние тормоза дисковые, МКПП. Цена покупки – 2800$.И хотя я пишу об этом только сейчас, радости моей все равно не было предела. Да, тогда я не осознавал, сколько труда (и денег :) ) придется вложить, чтобы моя “бочечка” служила верой и правдой и никогда не подводила (так и было, правда!).

Первые километры (сразу после покупки пришлось проехать около 1000км по не очень радостному поводу, даже ТО не было времени сделать) дались очень хорошо, но и выявили первые причины для печали кошелька.

Итак, первый ремонт, отчасти плановый, отчасти вынужденный (на самом деле сюда я включу приблизительный перечень того, что сделал в 2003 году, ибо записей не вел, а то, что происходило 5 лет назад – помню с трудом, цены на запчасти и ремонт также будут приблизительные).

  • Замена масла и промывка масляной системы
  • Замена воздушного фильтра
  • Замена топливного фильтра
  • Замена ремня ГРМ
  • Замена левой стойки стабилизатора
  • Замена передних тормозных дисков
  • Замена передних тормозных колодок
  • Замена регулятора напряжения
  • Замена нажимного диска сцепления
  • Замена рулевых наконечников
  • Замена передних амортизаторов
  • Переборка задних суппортов
  • Покупка летней резины (помню, что спереди поставил Fulda, а сзади – Barum)

Смутно помню, что заплатил около 600$ за все – и работы, и запчасти, и резина. Опыта у меня еще не было, поэтому сам ничего не делал.

© 2008 MyAudi80.com
При перепечатке необходима прямая активная ссылка на источник. ]]> http://myaudi80.com/posts/4/feed 3